在气缸设计的过程中，其顶盖儿上会有效的设置通气口，或者在端盖内设置有缓冲机构，在伸缩杆端部设置有密封圈和防尘圈，可有效的防止气压向外泄露，同时也可以防止灰尘和杂质进入缸内，在这样的设计中，可以有效的延长整体设备的使用寿命，对于实际的应用来说是非常有利的，同时也可以看出，气缸设备的精密度要求。

如今许多新型设备的开发，在实际应用中发挥出了自身的作用，目前新型气缸的承受压力在25 MPa以上，因此，在实际的使用过程中，完全能够满足实际的应用要求，对于新型设计的气缸挤出间隙的大小问题中，考虑到密封圈的硬度和变形承受量，在设计使用的过程中，同时也会考虑到气缸密封垫的高压承受能力，以及活塞杆在缸体内壁产生的摩擦等问题。

目前使用到的气缸，其中包括了气缸的主体结构以及活塞杆，在主体结构中设置有密封的腔体，对于现在的气缸设备来说，在使用三个月左右出现的故障，可以称之为早期故障，在一般的情况下，主要有几种不同的原因导致这些问题的出现，首先来说可能是气缸设备的加工制造问题，比如说其中的元件质量不符合要求，那么在使用的过程中就会出现故障问题。

通过对新型气缸的了解中可以发现，现在得夹紧气缸在实际的使用中，突出了自身的性能优势，其中以活塞和活塞杆以及缸体的设计中，对于设备的密闭性要求比较高，其中对密封环的设计更加科学，在密封环的设计中突出了凹槽的作用，其中活塞体上的两个密封环相向，这样的设计效果，在实际的使用中发挥出了独特的优势。

在许多领域的加工制造中，都会使用到气缸这里设备，因此在不同的领域中，使用到的气缸也是有一定差距的，现在得夹紧气缸在许多加工平台中，得到了很好的使用，通过对语言有设备的不断改进，使现在的夹紧气缸满足了精密操作的使用要求，在使用中，这类气缸的操作简单、经济实用，可适用于许多不同的机械设备。